Prezentare a cărții „Servicii bazate pe localizare”

Prezentare a cărții „Servicii bazate pe localizare”, scrisă de gl. bg. (r.) prof. univ, dr. ing. Nițu Constantin și Șef lucrări dr. ing. Slave Camelia

Poziția sau locul unui punct într-un spațiu sunt foarte importante. Într-un punct se află un obiect al lumii reale sau un individ, are loc un fenomen. Spațiul terestru este spațiul tridimensional în care sunt definite elementele planetei Pământ.

            Poziția unui punct din spațiul terestru poate fi exprimată în diferite moduri. A localiza punctul P în spațiu înseamnă a determina coordonatele latitudine, longitudine și cotă ale acestuia sau coordonatele relative într-un alt sistem. Avem în vedere mai ales determinarea dinamică a poziției, necesară în timp real oamenilor sau sistemelor autonome pentru orientare și deplasare.

Toate ceste determinări în timp real a poziției sau a locului aparțin serviciilor bazate pe localizare/ poziționare (cunoscute în literatura tehnico-științifică internațională ca Location Based Services – LBS). Nu vom folosi cuvântul „locație”, o traducere neinspirată a cuvântului „location”.

            Serviciile actuale bazate pe localizare se aplică în cazuri diverse, de la sisteme de control la arme inteligente. Acestea sunt folosite în mod activ de trilioane de ori pe zi cu numeroase aplicații în diverse domenii, ca de exemplu: • localizarea detaliilor geografice; • gestionarea unei flote de transport; • dirijarea roboților în spațiul de lucru; • realizarea bazelor de date ale sistemelor informatice spațiale (geografice); • aterizarea automată a navelor aeriene cu sau fără pilot; • repartiția și transportul obiectelor într-un spațiu; • detectarea obiectelor străine pătrunse într-un spațiu protejat; • rezolvarea unor probleme vitale ale asigurării securității unui domeniu spațial etc. 

            Mai concret și pe înțelesul tuturor, în serviciile bazate pe poziționare sau localizare pot fi utilizate aplicații ca: • recomandarea evenimentelor sociale dintr-o zonă geografică (județ, municipiu, oraș, zonă turistică); • solicitarea celei mai apropiate facilități sau a celui mai apropiat serviciu (o stație de alimentare cu combustibil, o stație de încărcare acumulatori pentru un autovehicul electric, un hotel, un bancomat - ATM, un magazin de vânzare etc.); • navigare cu un vehicul între două puncte indicate prin coordonate sau prin adrese poștale, inclusiv cu avertizarea privind blocajele de trafic; • asistență medicală la domiciliu; • intervenție în punctele unde au loc evenimente deosebite (cutremure, incendii, inundații, accidente) etc.

Pentru serviciile de mai sus acțiunea se poate declanșa prin trimiterea poziției unui apelant mobil în timpul unui apel de urgență utilizând funcția Advanced Mobile Location (poziționare mobilă avansată -  amintiți-vă bâlbele transmise  și la televiziune în cazul căderii avionului pilotat de Iovan); avertizare în zeci de secunde a serviciilor de oprire a unor fluxuri la declanșarea unui cutremur de pământ;  • localizarea persoanelor pe o hartă afișată pe dispozitivul mobil; publicitate mobilă bazată pe poziție; • recuperarea de autovehicule sau containere dispărute dotate cu receptoare (cipuri) GPS; • folosirea de jocuri pentru calculatoare sau rețele de calculatoare bazate pe poziția spațială etc.

Având în vedere cele de mai sus, în lucrare sunt definite serviciile bazate pe localizare și aplicații ale acestora, se descrie noțiunea de poziție geografică, se definesc categoriile de poziții, sistemele de coordonate, sistemele geodezice de referință și  proiecțiile cartografice.

            Se definesc baza de date spațiale și sistemul informatic geografic, tipurile de date. Prelucrarea datelor spațiale necesită tratarea geometriei computaționale și a algoritmilor acesteia. Sunt descrise sistemele de poziționare în timp real, parametrii sistemelor de localizare, clasificarea sistemelor, metodelor și algoritmilor de poziționare, precizia determinării poziției, tipurile de sisteme de localizare.

Sunt prezentate rețelele celulare, cu accent pe localizare, gestionarea mobilității, procedura de actualizare a poziției, tipurile de zone de acoperire etc. Descrierea sistemelor de poziționare globală existente, folosind sateliți, a segmentelor unei rețele, a stabilirii poziției spațiale, a semnalelor GPS, a principiilor determinării poziției, a surselor de erori pentru semnalul GPS, a receptoarelor GPS etc. furnizează o bază de înțelegere a poziționării moderne.

            Sunt descrise aplicațiile serviciilor bazate pe localizare sau poziționare, domeniile de utilizare, navigarea cu ajutorul GPS și dispozitivele de navigare, gestionarea unei flote de transport, conducerea automată a unui vehicul și sistemele de urmărire pentru alte elemente (mobile) ș. a. Lucrarea este destinată viitorilor și actualilor specialiști din diferite domenii de activitate, fiind utilă mai ales cercetărilor interdisciplinare.

Așa că nu vă interesează doar pe dumneavoastră unde sunteți sau unde ați fost la un moment (de timp) dat, dar poate și pe alții, cercetători, istorici, geografi, sociologi, polițiști, criminaliști, detectivi, pompieri, servicii de salvare, navigatori, specialiști în servicii de inteligence, îndrumători, profesori, editori și câți ori mai fi! Urmele trecerii printr-un punct sunt numeroase! Iar orașul inteligent, perifericul inteligent, strada inteligentă, deplasarea automată și alte noțiuni au intrat deja în uz....

           

In 2010 precizia GPS ar putea începe sa scada

In 2010 precizia GPS ar putea începe sa scada
de Adam C. Engst

[Actualizat pentru a clarifica faptul că Mike Craymer pur şi simplu ne-a avertizat de raportul GAO; el nu este responsabil pentru identificarea problemelor cu GPS. -Adam]

Ne-am obişnuit cu toate progresele de folosire a sistemului de pozitionare terestra (Global Positioning System sau GPS), prin intermediul aparatelor iPhone, dispozitivelor de navigare auto, receptoarelor personale GPS sau chiar a ceasurilor cu dispozitive GPS, cum ar fi serie de dispozitive Garmin. GPS-ul a devenit un sistem complet funcţional în decembrie 1993, în 1996 fiind declarat un sistem cu dublă utilizare (militare şi civila) de preşedintele Bill Clinton, iar în anul 2000 fiind abrogata " Disponibilitatea selectiva" pentru a creşte acurateţea pentru utilizări civile. Sistemul se bazează pe o constelaţie de 24 pana la 32 de sateliţi pe orbite medii in jurul Pământului, dintre care unii sunt in operare de aproape 19 ani. Spre deosebire de alte sisteme de navigaţie prin satelit, GPS serveşte întreaga lume şi este intreţinut de către a Flotila Spatiala 50 a Fortelor Aeriene ale S.U.A. (50 de Air Force Space Wing).
Până în prezent sistemul este destul de bun, dar Mike Craymer de la TidBITS, un geodez care studiaza dimensiunile, forma şi variaţiile temporale ale Pământului, a avertizat recent printr-un raport despre posibile viitoare probleme privind precizia sistemului GPS. Mike si echipa sa de la Natural Resources Canada utilizeaza foarte mult receptoarele GPS şi tehnici speciale de prelucrare a datelor, pentru a măsura dimensiunile Pamantului, cu o precizie de aproximativ 1 mm pe an, în munca lor de definire şi de menţinere a sistemelor de coordonate folosite în America de Nord şi să contribuie la sistemul global de coordonate utilizat de către GPS. Trebuie sa atrag atentia ca Mike este foarte interesat de menţinerea GPS la un nivel înalt de precizie.
Problema este că, la sfârşitul lunii aprilie 2009, Accuntability Office din cadrul guvernului SUA lansat un raport in care îşi exprimă îngrijorarea cu privire la modernizarea şi întreţinerea sistemului GPS de catre Forţele Aeriene. Este necesara înlocuirea şi modernizarea permanenta a sateliţilor, în special cu hardware-ul operational de la bord, care functioneaza de aproape două decenii.
Raportul GAO atrage atenţia asupra problemelor pe care Air Force nu le-a rezolvat inca cu contractorii, de construire şi lansare la termen a sateliţilor GPS conform obiectivelor si costurilor prevazute in program. Unele dintre aceste probleme provin de la metode guvernamentale de achizitie care nu au oferit o suficienta supraveghere, şi la care se adaugă cerinţele de costuri şi de derulare a programului.
GAO stabileşte de asemenea ca o parte din vină o are o serie de fuziuni din industrie (Boeing cumpără Rockwell, Boeing fuziuneaya cu McDonnell Douglas, Boeing cumpără corporaţia de comunicaţii spaţiale şi de afaceri Hughes Electronics), care a dus în mod repetat la mutaţii în lucrul din cadrul GPS şi la pierderea cunoştinţelor lucrătorilor specialişti.
Întârzierile în lansarea de noi sateliţi (următoarea lansare este programată pentru o noiembrie 2009), de aproape 3 ani, ar putea fi problematice în cazul în care se foloseşte hardware mai vechi. GAO a calculat - folosind curbele de fiabilitate pentru fiecare satelit operaţional - faptul că probabilitatea de a menţine o constelaţie de 24 de sateliţi în orbită scade sub 95 de procente în 2010 şi ar putea pica şi mai jos, la 80 la sută în 2011 şi 2012. Şi în cazul în care Air Force nu îşi îndeplineşte obiectivele pentru următoarea generaţie de sateliţi GPS III, probabilitatea scade cu aproximativ 10 la sută în 2017 (sateliţii GPS III au noi facilităţi, inclusiv noi semnale militare şi civile pentru o mai mare precizie, în special în mediile urbane, plus o mai mare putere pentru semnalele de tip civil, în folosul receptoarelor GPS existente).
Chiar şi în cazul în care constelaţia scade sub 24 de sateliţi, aceasta nu înseamnă că serviciile GPS de nu vor fi asigurate. Aceasta înseamnă că nivelul de precizie pentrue utilizatorii militari şi civili este buna, care este de fapt mai mare decât cea promisă,dar se poate degrada semnificativ.
GAO a făcut recomandări pentru rezolvarea problemelor de gestionare a sistemului GPS, mai ales că există o singură autoritate de supraveghere a dezvoltării. Se pare că, în timp ce Air Force se ocupă de sateliţi şi de control la sol, diverse alte ramuri militare care dezvoltă propriile echipamente de utilizare, ducând la actualizarea şi îmbunătăţirea tehnologiei.
O altă soluţie poate fi prin cooperare internaţională. Deşi sistemul GPS este disponibil la nivel mondial, Uniunea Europeană a propus un sistem global de navigaţie prin sateliţi numit Galileo, care va fi complet funcţionanil în 2013. Galileo este destinat în mare parte pentru utilizare civilă, care să nu depindă de capriciile guvernului SUA pe timp de conflict militar, deşi un compromis face posibilă din 2004 blocarea de către Statele Unite a frecvenţelor Galileo, precum şi interoperabilitatea celor două sisteme de în viitor. Galileo, are de asemenea scopul de a oferi o mai mare precizie decât sistemul GPS şi, atunci când este combinat cu următoarea generaţie de sateliţi GPS III, ar putea îmbunătăţi precizia mult mai mult.
Rusia şi China au, de asemenea, sisteme de navigaţie prin satelit, şi au existat discuţii cu guvernul rus pentru a face compatibil sistemul rusesc GLONOSS cu ambele sisteme, GPS şi Galileo. Nu s-a publicat nimic despre aceste discuţii, dar în 2007, GLONOSS a fost deschis pentru utilizare civilă. GLONOSS are o istorie controversată, devenind funcţionabil online în 1995, dar care se încadrează rapid într-o situaţie proastă din cauza unor probleme economice. Rusia a restabilit sistemul în 2001, cu o constelaţie de 24 de sateliţi (necesari pentru acoperire la nivel global) în funcţiune până în anul 2010.
Revenind la sistemul american GPS, serviciile LBS au devenit importante pentru societate prin eliminarea disponibilităţii selective, astfel vă puteţi imagina cât de importante devin aceste capabilităţi în următorii zece ani.
Personal, nu pot să îmi imaginez că Air Force ar lăsa să scadă precizia GPS, având în vedere mai ales încrederea militarilor în el, de la a-şi determina poziţia la descoperirea obiectivele pe timp de noapte, pentru direcţionarea precisă a rachetelor şi a altor muniţii ghidate cu mare precizie. În cazul în care sugestiile GAO (cu care Departamentul Apărării este de acord), nu rezolvă problemele cu care se confruntă de sistemul GPS, Air Force va avea nevoie de şi mai multe fonduri financiare.

Holograma Google Earth

Verifica imaginea de la adresa de mai jos si vezi o noua interfata cu Google Earth:
http://www.gearthblog.com/blog/archives/2008/07/hologram_google_earth.html


Google Earth Holographic fde la Nicolas Loeillot on Vimeo (http://www.vimeo.com/catchyoo).
Tehnologia vine de la UbiqWindow si lasa sa fie proiectat im aer ecranul calculatorului. Acestia au ales un mod fara taste sa interactioneze cu "holograma", iar Google Earth are o buna ocazie sa isi arate capacitatile. Aceasta nu este o proiectied 3D, ci una 2D. dar arata minunat. via Google Earth Design
Postat de FrankTaylor

Introduceti Google Earth in fereastra browserului

Fiecare doreste Google Earth in browserul sau

In sfarsit s-a intamplat!

Un anunt jnteresant – a aparut versiunea unui nou plug-in pentru browser pentru Google Earth, care va permite o navigare virtuala usoara pe Terra. Este folosita o interfata JavaScript extensiva, prin care: puteti controla camera; puteti crea detalii liniare, detalii puncruale sau marchere pentru marcarea pozitiilor si poligoane sau detalii areale; puteti importa modele 3D de pe web sau din aplicatiile proprii si sa le suprapuneti oriunde pe imaginea planetei si nu numai, respectiv si pe imaginile altor planete, stele si galaxii prin trecerea la reprezentarea cerului (Sky mode) etc. Puteti crea imagini 3D ale cladirilor cu o singura linie in JavaScript, atasa rechemari JavaScript evenimentelor initiate prin locator (mouse), sa aduceti date in format KML de pe web sau din aplicatiile proprii etc. Scopul realizatorilor este de a deschide o noua si vasta oportunitate privind Google Earth pentru dezvoltatori, in speranta ca acestia vor crea viitoarele aplicatii 3D bazate pe teren, si chiar sa se reproiecteze realitatea (in planificarea teritoriala).
Dupa James Fee

Bazele invatarii aplicatiei GOOGLE EARTH

Aplicatia Google Earth va permite o vizualizare a planetei Pamant si chiar a cerului, combinand imagini preluate din sateliti si cu telescoape terestre cu alte informatii, chiar si introduse de oricine doreste. Folosind adresa http://www.gearthblog.com/basics.html puteti sa va autoinstruiti in folosirea aplicatiei. Va doresc succes!

Baze importante - cum sa modifici vederea: modificarea scarii, deplasare, inclinare
Despre imaginile lui Google Earth
Ghid pentru interfata utilizator GE
Harta generala - detalii pentru a te localiza
Setari ale GE, optiuni - setari recomandate pentru GE
Joaca TURUL LUMII - E usor!
Simulator de zbor Google Earth - Esti aviator sau cosmonaut
Straturi sau teme Google Earth
Constructia straturilor 3D sau in relief -
Google SketchUp - un program gratuit de modelare 3D pentru Google Earth
10 pasi usori pentru a studia un loc cu GE
Folosirea GE Offline - fara conectare la Internet
Fisiere GE, KML/KMZ - scurt si cuprinzator
Trucuri de navigare cu GE
Tutoriale Video de baza pentru GE - de Googlerul John Gardiner
Tutoriale Video GE(bazate pe GE Versiunea 3) - tutoriale Quicktime de Richard Treves

Succes in folosire lui GE!
PROFESORUL

Bine ati venit! Welcome!

Acest blog este unul pentru studierea domeniului extraordinar al Pamantului digital, instruirea si schimbul de experienta in utilizarea aplicatiei Google Earth. Va dorim succes!

Profesor Constantin Nitu
nitu.constantin@yahoo.com
nituco@gmail.com
http://geo.unibuc.ro/cv_nitu_c.html